Годинава морскиот товар се плаши да го скрши небото!Кризата за штрајк на терминалот на западот на Соединетите држави се зголеми, сигурноста на превозот е обновена најмалку осум месеци

Според лидерите на пристаништето предупредиле дека пристаништето во Лос Анџелес и долгата плажа поради стагнацијата на увозот за време на Пролетниот фестивал може да добијат какво било олеснување ќе биде нова круна варијација предизвикана од избувнувањето на вирусот на густата пристан грам си и локалната работна сила во складиштето. недостиг. Пристаниште за бродови во Јужна Калифорнија, работодавци на повеќе од 1,8 милијарди квадратни метри фабрика и магацин секој ден се обидуваат да добијат доволно работна сила.Претседателот на поморската асоцијација на Пацификот (PMA), Џим Мекена, рече во интервју за J0C, првите три недели од јануари, повеќе од 1800 докери на западниот брег COVID-19 биле позитивни на повеќе од 1624 потврдени случаи во целата 2021 година. Докерите во голема мера влијаеле на достапноста на работната сила, особено во дворот на контејнерите за возење на вешти докери на мобилни уреди. Дополнително, основачот на Value Investor's Edgeи главниот аналитичар JMintzmyer (познат аналитичар за испорака) предупредување: во последното интервју, кризата со штрајк на западниот пристаниште има опасност да се зголеми, доколку процесите не се добри, стапките на испорака во 2022 година би можеле да го „распаднат небото“.

Минцмајер прифати Fringe е пријавена за финансии интервју, големото прашање се соочува со синџирот на снабдување, оваа година во име на американскиот западен докерс меѓународниот синдикат за складирање и пристаниште работници (ILWU) ќе го ажурира договорот истекува на крајот на јуни. Овој договор продолжување во 2019 година за три години, ситуацијата на пазарот во индустријата е многу послаба.Денешната огромна преговарачка моќ во рака, би можела да добие подарежливи услови. Последната рунда преговори или во 2014-15 години, во тоа време не одеше добро, работата на пристаништето беше толку нарушена.Според податоците на Flexpot, заостанатата стока во првиот квартал од 2015 година е слична на нивото од почетокот на 2021 година.

Врз основа на проценката на поморските податоци и консултантската фирма, Sea, разузнавањето и синџирот на снабдување во новиот хаос на епидемијата, во услови на контејнерски брод и требаат осум до девет месеци за да се врати веродостојноста на распоредот. Агенцијата ќе се појави во 2015 година, на западниот брег на Соединетите Американски Држави ситуацијата на главните тесни грла за евалуација на изгледите за споредлив референтен објект. Поради проблемите „во 2015 година (преговорите за западното пристаниште) се решија за 6 до 7 месеци, што значи дека просечно се намалија од 1,25 до 1,46 дена месечно за доцнење“, велат од морското разузнавање.Ако пристанишниот и внатрешниот систем можат да се обноват со иста брзина, што значи дека на сегашното одложување ќе му требаат осум до девет месеци за да се реши.


Време на објавување: Февруари 11-2022 година